Azon túl, hogy a mi családunkban kiemelt jelentőségű dátum augusztus 16-a – ezúton és előre is Isten éltessen Édesanyám! –, azt is tudom már egy…
Youngtimer
Bajor buborék – BMW Isetta 300 (1959)
Egyesek szerint úgy néz ki, mintha egy hűtőszekrény és egy robogó hirtelen házasságának lenne a gyümölcse, mások egy körhintáról elszabadult játékautót látnak benne. Természetesen egyik…
Emlékmű – Ferrari Dino 246 GT Berlinetta (1972)
61 évvel ezelőtt egy nehéz sorsú olasz férfi, aki az első világháború alatt mind apját, mind bátyját elveszítette, eltemette 24 éves gyermekét is. Elsőszülött fiát. Saját vállalatbirodalmának…
Biztonság mindenekfelett – Mercedes W120 Ponton (1959)
Száztíz évvel ezelőtt még az Osztrák-Magyar Monarchiában született magyar apától és osztrák anyától. Május 30-án volt éppen húsz éve, hogy már nincs közöttünk. A világ…
Angyali – Volvo P1800 (1967)
Egy újabb színészlegendát veszített el a világ május 23-án. Egy legendát, akinek a nevéhez számtalan kiváló alakítás fűződik mind a filmvásznon, mind a tévé képernyőjén….
Három a magyar igazság
Citadella kolléga két héttel ezelőtti írása a gyerekvállalásról olyan témát feszeget, mely – ilyen vagy olyan formában, de – szinte nap, mint nap itt az Alapkezelőben…
Időgép – DeLorean DMC-12 (1981) – 2. rész
A DeLorean Motor Companyt (DMC) és a gyár egyetlen termékét, a DMC-12-est bemutató múlt heti írásunkat a cég 1982-es csődjét követő időszak történéseivel folytatjuk. A…
Időgép – DeLorean DMC-12 (1981) – 1. rész
Huszonöt évre szóló átrozsdásodás elleni garancia, olasz tervezésű rozsdamentes acél karosszéria, angol felfüggesztés, északír gyártás, francia–svéd közös fejlesztésű V6-os motor, döntően amerikai értékesítés. Sokaknak csak…
Az első faros – Škoda 1000 MB (1966)
Noha a cseh autómárkára hajlamosak vagyunk úgy gondolni, mint a farmotoros autóépítési koncepció tradicionális képviselőjére, a valóság mégis az, hogy a Škoda az utolsók között…
Magyar virtus – Renault 5 Turbo 2 (1983)
Éppen ma egy éve, hogy már nincs közöttünk minden idők legnagyobb magyar ralibajnoka. Páratlan pályafutása alatt több autómárka számos típusával versenyzett és ért el sikereket kivétel…
Hát Te meg? – Messerschmitt Kabinenroller KR200 (1960)
Tengeri halra emlékeztető ábrázata repülőgéptörzshöz hasonló karosszériában folytatódik, motorbicikliben végződik, a formát pedig egy plexikupola koronázza meg. Mennyi izgalom kevesebb, mint három méter terjedelemben! A…
Olasz kapcsolat – Citroën SM (1973)
Korának leggyorsabb elsőkerék-meghajtású autója volt, mégsem csupán emiatt érdekes a Citroën SM. A két, vitathatatlanul karakteres autómárka, a Citroën és a Maserati nászából született szédületesen izgalmas…
Piedone kedvence – Alfa Romeo Giulia Super (1973)
Személyesen sajnos már nem lehet közöttünk, de filmjei, így emléke örökké velünk marad. „Köszönöm!” – utolsó szava csupán ennyi volt, amikor tavaly nyáron eltávozott. Generációk…
Kétéltű – Amphicar 770 (1967)
Kereke, futóműve, de emellett propellere is van, ezért amennyiben szükséges, boldogul a vízben is. Akár egy motorcsónak, amire kerekeket biggyesztettek. Vitatható létjogosultság, de tagadhatatlanul jópofa…
Örök szerelem – Ford Mustang (1964)
1964. március 9-én egy Wimbledon-fehér autó gördült le a futószalagról a Michigan állambeli Dearbornban. Egy 4,3 literes V8-as motorral szerelt, 164 LE-s kabrió. Egy hónappal…