Nagyon messze. De még a középmezőny is „fényévekre”. A tények legalább is ezt mutatják. A brit What car? magazin szokásos éves felmérése szerint – mely…
Youngtimer
Tesla Model X mint postaláda?
Igen, ma már akár ez is lehetséges. Igaz, kell hozzá némi kreativitás, egy-két modern technikai eszköz – egy okostelefon, néhány alkalmazás, egy biztonsági kamera és…
Merre tovább S&P 500?
A napokban „szembe jött” velem egy érdekes adatsor: Természetesen nagyon sok következtetést lehet levonni a táblázatban szereplő számokból. Az egyik ezek közül, hogy a tőzsdék…
Örök etalon – Iso Grifo GL 365 Lusso (1968)
Az ideális sportautó fogalmát sok rajongó számára az 1960-as évek olasz gépcsodái testesítik meg. Azok az autók még egy olyan korban születtek, amikor a sofőrt…
Ezeröcsi – VAZ 2103 (1974)
Mindig is vonzottak az autók. Még hároméves sem voltam, amikor már könnyedén felismertem lényegében az összes korabeli autótípust. Persze nem volt ez olyan nagy szó,…
Columbo büszkesége – Peugeot 403 Cabriolet (1959)
Fél évszázada már, hogy a világ filmrajongói megismerhettek egy különös tekintető, furcsa stílusú, ballonkabátos felügyelőt. 1968. február 20-án vetítették le ugyanis Amerikában a később kultikussá…
Stuttgart kedvence – Porsche 911S (1970)
Vannak formák, melyek hűen tükrözik egy-egy autótípus arculatát, e mellett a mai napig összetéveszthetetlenek. Ezek között az identitást meghatározó típusok között pedig vannak rokonlelkek is….
Bambina – Fiat 500 L (1968)
Az olasz autógyártás sokak szerint az 1950-es évek második felétől az 1970-es évek első feléig terjedő időszakban volt a csúcson, azokban a hihetetlenül kreatív és…
Mr. Duroplast – Trabant 601 S (1987) – 2. rész
Hosszú évek óta tudjuk már, hogy a keletnémet autóipar legnagyobb számban eladott járművének a Trabant bizonyult. A kisautó 1957-től 1991-ig tartó pályafutásának szinte teljes intervallumát…
Mr. Duroplast – Trabant P50 (1959) – 1. rész
A legtöbben utálják, mégis tömegek kedvelik. Hogy ez ellentmondás? Nem feltétlenül. Persze a két kijelentés között azért eltelt vagy két emberöltőnyi idő. Hiszen a nyitó…
Már Leonardo is
A Christie’s aukciósház múlt szerdai, New Yorkban rendezett árverésén szenzációs áron, közvetítői díjjal együtt 450,3 millió dollárért, azaz közel 120 milliárd forintért (!) kelt el Leonardo…
Megasztár – Morris Mini-Minor (1967)
Nem csak egy autó, hanem divatikon is volt egyben, hírességek egész sora közlekedett vele. Hosszú pályafutása alatt számtalan mozifilmben játszott főszerepet. Születése közvetve az 1956-os…
Az első szamuráj – Toyota 2000GT (1967)
Az 1960-as évekre úgy emlékszünk vissza, mint a nyitott gondolkodás évtizedére. A szabad korszellem, a meghatározó zene, a fantáziadús divat és persze a leggyönyörűbb autók…
Szocialista luxus – Škoda 1100 MBX De Luxe (1969)
Néhány hónappal ezelőtt, a Škoda 1000 MB-t bemutató írásunk végén úgy búcsúztunk, hogy az autó kupé változata „…annyira ritka, szép és különleges autó, hogy a…
Egy vérbeli olasz – Fiat 124 Sport Spider (1970)
Vannak olyan nevek az autótervezésben, amelyek csak az igazi benzinvérűeknek jelentenek valamit. Olyan nevek, illetve olyan szakemberek, akik mindig is a nagyok árnyékában dolgoznak. Akiknek…
Enzo megvalósult álma – Ferrari 125 S (1947)
Idén 70 éves a Ferrari. Az év során több mint hatvan ország és még több helyszín adott otthont az ünnepi eseményeknek, melyek során a márka…
Rekorder – Indian Scout (1920)
Herbert James „Burt” Munro. Született 1899. március 25-én Új-Zéland Invercargill nevű kisvárosában. De ki volt ő, és hogyan kerül egy új-zélandi nyugdíjas oldtimer rovatunkba? Hogy…
Elvis autója volt – BMW 507 Roadster (1958)
Azon túl, hogy a mi családunkban kiemelt jelentőségű dátum augusztus 16-a – ezúton és előre is Isten éltessen Édesanyám! –, azt is tudom már egy…
Bajor buborék – BMW Isetta 300 (1959)
Egyesek szerint úgy néz ki, mintha egy hűtőszekrény és egy robogó hirtelen házasságának lenne a gyümölcse, mások egy körhintáról elszabadult játékautót látnak benne. Természetesen egyik…
Emlékmű – Ferrari Dino 246 GT Berlinetta (1972)
61 évvel ezelőtt egy nehéz sorsú olasz férfi, aki az első világháború alatt mind apját, mind bátyját elveszítette, eltemette 24 éves gyermekét is. Elsőszülött fiát. Saját vállalatbirodalmának…
Biztonság mindenekfelett – Mercedes W120 Ponton (1959)
Száztíz évvel ezelőtt még az Osztrák-Magyar Monarchiában született magyar apától és osztrák anyától. Május 30-án volt éppen húsz éve, hogy már nincs közöttünk. A világ…
Angyali – Volvo P1800 (1967)
Egy újabb színészlegendát veszített el a világ május 23-án. Egy legendát, akinek a nevéhez számtalan kiváló alakítás fűződik mind a filmvásznon, mind a tévé képernyőjén….
Három a magyar igazság
Citadella kolléga két héttel ezelőtti írása a gyerekvállalásról olyan témát feszeget, mely – ilyen vagy olyan formában, de – szinte nap, mint nap itt az Alapkezelőben…
Időgép – DeLorean DMC-12 (1981) – 2. rész
A DeLorean Motor Companyt (DMC) és a gyár egyetlen termékét, a DMC-12-est bemutató múlt heti írásunkat a cég 1982-es csődjét követő időszak történéseivel folytatjuk. A…
Időgép – DeLorean DMC-12 (1981) – 1. rész
Huszonöt évre szóló átrozsdásodás elleni garancia, olasz tervezésű rozsdamentes acél karosszéria, angol felfüggesztés, északír gyártás, francia–svéd közös fejlesztésű V6-os motor, döntően amerikai értékesítés. Sokaknak csak…
Az első faros – Škoda 1000 MB (1966)
Noha a cseh autómárkára hajlamosak vagyunk úgy gondolni, mint a farmotoros autóépítési koncepció tradicionális képviselőjére, a valóság mégis az, hogy a Škoda az utolsók között…
Magyar virtus – Renault 5 Turbo 2 (1983)
Éppen ma egy éve, hogy már nincs közöttünk minden idők legnagyobb magyar ralibajnoka. Páratlan pályafutása alatt több autómárka számos típusával versenyzett és ért el sikereket kivétel…
Hát Te meg? – Messerschmitt Kabinenroller KR200 (1960)
Tengeri halra emlékeztető ábrázata repülőgéptörzshöz hasonló karosszériában folytatódik, motorbicikliben végződik, a formát pedig egy plexikupola koronázza meg. Mennyi izgalom kevesebb, mint három méter terjedelemben! A…
Olasz kapcsolat – Citroën SM (1973)
Korának leggyorsabb elsőkerék-meghajtású autója volt, mégsem csupán emiatt érdekes a Citroën SM. A két, vitathatatlanul karakteres autómárka, a Citroën és a Maserati nászából született szédületesen izgalmas…
Piedone kedvence – Alfa Romeo Giulia Super (1973)
Személyesen sajnos már nem lehet közöttünk, de filmjei, így emléke örökké velünk marad. „Köszönöm!” – utolsó szava csupán ennyi volt, amikor tavaly nyáron eltávozott. Generációk…